读詹天佑有感800字以上

| 新华

读詹天佑有感800字以上篇1

20--.9.23 星期日 本该是秋高气爽的好天气,可不知为什么老天一会儿沉着脸,一会儿又眉开眼笑……

艳丽老师布置了园地二要求的读爱国文章写读后感,我毫不犹豫的决定就写刚学过的课文《詹天佑》的读后感,因为不怕困难、不怕嘲笑,毅然接受了艰巨的铁路修筑任务的詹天佑带领工作人员让京张铁路不满四年就胜利竣工,用事实灭了帝国主义的威风,给他们以有力的回击,向詹天佑学习,学习他的爱国精神,更重要的是学习他的爱国行动,因为他是行动上的巨人……

詹天佑的中部凿井法和人字线路设计的智慧和坚韧不拔的毅力让我这个刚升入五年级的小男生真的是没法用合适的语句形容,无论艰难险阻,他绝不退缩,也从不抱怨,想想我自己,艳丽老师让我干班干部,我嫌弃管人累不干,让我在国旗下讲话,我害羞不愿意参加,这不是对自己要求的松懈吗?作业和测试完成后从不检查,这不是对学习的不认真吗?妈妈经常就我学习的课文和我交流看法:你还小,做不了什么惊天动地的大事,只要把日常的小事做好(比如我是一个诚实的孩子,我总是认真按艳丽老师和妈妈的建议多读书,写出了很多优秀的小文章;我总是在妈妈劳累的时候主动帮助捶背,我总是在同学需要帮助时伸出我热情的小手……)就是爱自己、爱爸爸、妈妈、爱老师和同学,把这许许多多的小爱聚集起来,就会成为大爱,我就是爱国的表现,我也正努力着继续让这种爱不断地累积着……

想想在学习《詹天佑》这一单元的课文时,钓鱼岛事件正在上演着,很多人为了维护祖国的利益,开始了游行示威,可是趁着这种混乱,让日本小鬼子趁机钻进了我们的队伍中,开始了破坏,就是因为像詹天佑这样的有智慧的人太少了,伙伴们,我们现在能做的是接受老师和爸爸、妈妈的建议,严格对自己的要求,等我们长大成人时,凭借我们的智慧和毅力,用我们的行动让中国---一条龙,威震八方!

读詹天佑有感800字以上篇2

詹天佑是我国杰出,优秀的铁路工程师。12岁时到美国学习,后考入美国耶鲁大学学习土木工程和铁路专业。1881年回到中国。当时的中国正是战火纷飞的情形,腐败的清政府受尽外国人的欺凌,一再割地,赔款,使我国的经济大受损失。当时,那些贪婪的帝国主义者为了使中国变成他们的殖民地,为了更快地掠夺中国的矿藏,宝物,使清政府被迫签了不平等的条约:花中国人的钱财让外国人修建铁路,方便他们能运送军队,抢走宝物,矿藏,却使自己的国家的经济人力大受损失。

后来,清政府提出了修建京张铁路的计划,帝国主义者就争夺修筑权。可这次,清政府没有被他们的威胁所吓倒,让詹天佑来主持修筑这段铁路。詹天佑不负众望,勇于承担了这个重任。外国人贼不死心,用报刊,造谣等方式来侮辱中国,侮辱詹天佑,让詹天佑失去信心,最后不得不把修筑权让给外国人。可是,詹天佑没有被他们所吓倒。京张铁路沿线上都是高山深涧,悬崖峭壁,詹天佑带着工人,背着经纬仪,在峭壁上定点测绘。白天,他勘测线路,夜晚他就在油灯下绘图。经过四年的施工,终于将京张铁路全线通车,给外国侵略者们当头一棒,也给中国人争了光,争了气!

读完这篇文章,我感触深刻。自从1840年――1950年,中国一直都在受着外国人的欺凌,致使大量的人力,矿藏,宝物被外国人抢走。腐败无能的清政府一再顺从外国人,一再割地,赔款,一再签那些不平等的条约。这时候,有着强烈爱国之心的詹天佑,为了报效祖国,为了给中国人争光,争气,毫无怨言地担任了修建京张铁路这一浩大,艰难的工程。他用自己杰出的才能,超人的智慧,克服帝国主义的洗脑和自然的重重困难,历经四年,终于完成了这伟大而又艰巨的工程。给轻视中国的外国人当头一棒,同时,也给中国争了光,争了气。从这件事中,反映出詹天佑为国分忧,工作一丝不苟,高度负责的精神和爱国的高尚品质。

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今天,老师带领我们学习了《詹天佑》这篇课文。它的主要内容是詹天佑奉命修筑我国第一条自主建成的铁路——京张铁路的故事。读完这篇课文,我被詹天佑身上那种坚持不懈的精神深深地感动了。

1905年,在帝国主义的嘲讽下,詹天佑顶着巨大的压力开始修筑京张铁路。他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。塞外经常狂风怒号,黄沙漫天,一不小心还有坠入深谷的危险。读到这里,我的脑海里浮现出一幅景象:詹天佑一行背着工具,在渺无人烟的塞外边疆,冒着生命危险,顶着风沙,坚持前进。他的坚持不懈终于有了回报:京张铁路修筑成功了,这是世界上第一条完全由我国自主设计施工的铁路干线。

读到这里,我又想起来另一个真实的故事:新生开学,老师说:“今天只学做一件最简单的事,每个人把胳膊尽量往前甩,再尽量往后甩,每天做300下。”一个月后,有90人坚持了,又过一个月,仅有80人。一年后,老师问:“每天还坚持做300下的请举手!”整个教室只有一个人举手,他后来成了世界上伟大的哲学家,他就是——柏拉图。这个故事也让我明白了成功没有秘诀,贵在坚持不懈。

詹天佑坚持不懈的精神换来了京张铁路的成就,柏拉图坚持不懈的精神换来了他的成功。学完这篇课文,我深深地体会到“坚持”的力量。就在前不久,我还在为体育课跳绳达标的事苦恼不已。本来这并不是我的强项,一次我只能跳三四个。我想,詹天佑那么难的工程都可以完成,我这些小困难算得上什么呢?于是,我每天带着跳绳,下课在走廊上练习,回家在空地上练习。就这样日复一日,到了跳绳达标测试时,我跳出了106个的好成绩。这次亲身经历让我明白了一个道理——唯有坚持不懈,困难才能迎刃而解。

我尝到了坚持不懈给我带来的巨大收获。《詹天佑》这篇课文让我明白了只有坚持不懈才有梦想的希望,在学习上,我也要不怕困难,勇往直前!

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《詹天佑》这篇文章,我的心像翻腾的大海一样,久久不能平静下来。

这篇文章主要写了1905年,清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。但刚提出修筑计划时,一些国家就出来阻挠,干涉,事情争执了很久都没有结果。后来,帝国主义者说,如果用他们国家的工程师修筑,他们就不再过问,他们以为这样要挟,中国就没法动工,但他们完全想错了,那时中国已经有了自己的工程师,詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任务后不怕困难,不怕嘲笑,马上开始勘测线路,他冒着生命危险去峭壁上定点、测绘。为了寻找一条合适的线路,他常常不耻下问地向当地农民请教。最后终于建成铁路的事。

这篇文章最让我感动的是詹天佑身先士卒,以身作则的精神。詹天佑身为总工程师,他完全可以坐在指挥部里指挥,而没有必要去工地上干活。但他却不管在什么时候都冲在最前面,从不退缩。他甚至比工人干的活还多。而我们现在的工头或当官的从来不管工人的死活,让工人怎么样工人就得怎么样,他们觉得:工人就是我的“奴隶”让他们干什么他们就得干什么,他们全都得听我的。

我最佩服他的大胆尝试,不困难的精神。居庸关山势高,岩层厚。詹天佑决定采用从两头同时凿进的办法,把工期缩短了一半。八达岭隧道长一千一百多米,有居庸关隧道的三倍长,詹天佑决定采用中部凿开法,先从山顶往下打一口坚井,再分别向两头开凿,外面的也同时施工,把工期缩短了一半。这体现了他的聪明与创新思想。 一说起这个,我就想起我干的一件事。那是我四、五岁的时候,我看许多小孩在广场上滑旱冰,他们像一只只飞翔的燕子,很是轻盈,我羡慕极了。于是就让妈妈给我买了一双,但开始学的时候可遇到了困难,我掌握不了重心老是摔跤,我灰心了,为什么别人能做好而我却做不好呢?但最后我还是放弃了。这跟詹天佑相比,简直是天壤之别。 同学们,好好学习吧!虽然我们不能有像詹天佑那样伟大的业绩、功劳,但我们要学习他的精神和他的优秀品质。以他为榜样,像他一样爱国,为祖国做出贡献,要勇于实践,大胆创新。他那种不屈不挠、身先士卒、大胆尝试、不怕困难、一丝不苟的精神永远值得我们学习。

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文中的一句句话语,一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责,身先士卒的精神,和一颗爱国心。

《詹天佑》一文描写了在1905年,清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”,在英俄等多数帝国主义国家的要挟下,詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务。

在勘测过程中,詹天佑常勉励工作人员:“我们的工作首先要精密,不能有一点马虎,‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力,所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。

在山势高,岩层厚的居庸关开凿隧道时,山顶的泉水往隧道里渗,詹天佑身先士卒,带头提着水桶去排水,他常常和工人们同吃同住,不离开工地。

詹天佑对全线工程曾提出“花钱少,质量好,完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几年奋斗,终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成,结果只用了四年就提前完工,工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。

再想想我们自己,作为一名教师,如果在教学生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力,也不退缩的话,那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?学生的成绩何尝提不上去呢?如果我们也像詹天佑一样事事为学校,为集体着想,身边会有多少优秀教师出现呢?如果我们在教学中也像詹天佑那样有着精密的要求,还会有教不好的学生,完成不了的任务吗?

虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩,但我们要学习他的精神和他的优秀品质,让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠,身先士卒的精神,一代代流传下去。

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  今天看了一篇文章,名字叫做《詹天佑》。看了以后深有感悟。

  说起詹天佑,相信大家并不陌生吧?他就是19世纪杰出的爱国工程师。我国最早的铁路,从北京到张家口的铁路:京张铁路。最早就是在他的主持下修筑成功的。京张铁路是连接华北和西北的交通要道,所以当时清政府刚刚提出修筑计划,许多帝国主义国家就出来阻挠,他们谁都不肯让谁,都想争夺铁路修筑权,想进一步控制我国北部。事情争持了好久的不到解决,最后他们提出:如果清政府用本国的工程师来修筑铁路,他们就不过问。这条铁路途经许多高山深涧、悬崖峭壁,是一条连当时外国著名的工程师也不敢轻易尝试修筑的铁路。他们以为这样一为难,铁路就无法动工,还是要投靠他们。可是他们错了,中国那是早已有了自己的工程师。詹天佑被任命为总工程师,它不仅没有失败,还利用它杰出的智慧和独特的创新精神做到了。是什么力量驱使詹天佑能发挥出它杰出的智慧和独特的创新精神呢?是他的爱国驱使他能发挥出来。

  修筑铁路时,詹天佑常常勉励工作人员说,他们的工作要精密,“大概”“差不多”这类词语不应该出自工程人员之口。他还亲自带着工作人员在峭壁上定点。白天他攀山越岭,晚上他就在油灯下绘图、计算。他为了寻找合适的线路还常常请教农民。遇到困难总是想到祖国。他还常常他跟工人们同吃同住。詹天佑突破重重困难,居庸关隧道、八达岭隧道的开凿和上青龙桥附近的山的困难都难不住詹天佑。在他的带领下,京张铁路比原计划提早两年全线竣工,给帝国主义者一个有力的回击。

  读完了这个故事我深切地体会到,爱国的力量是无尽无穷的,是胜于一切。我也非常的敬佩詹天佑,它不仅不搞特殊,还和工人们同吃同住。是非常值得我们学习的。当年如果不是詹天佑先生,恐怕我们中国又要受到侮辱。在历史的长河里又会再增添一篇屈辱史。我敬佩詹天佑先生的爱国精神。并真诚的呼吁:大家不要再被侮辱,要为中国增光添彩。要向詹天佑先生学习。

  

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《詹天佑》这篇文章主要讲了詹天佑带领中国工程师修筑京张铁路的事情。修筑过程中,遇到了三个困难:一是勘测线路;二是开凿隧道;三是设计路线。在詹天佑接受任务时,外国人竟嘲笑中国,轻蔑的在一家报纸上说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”可是詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务。

其实,类似的事例还有很多。钱学森就是其中的一个例子。

1947年,钱学森被美国麻省理工学院聘为终身教授。当他得知中华人民共和国成立的消息时,他万分高兴,准备回到中国,但是钱学森的回国计划受到了严重的阻挠。几天后,钱学森突然被逮捕,受到无休止的折磨。但不管怎样,钱学森都不改变回国的决定。他总是提出严正的要求:“,坚决离开美国,到中国去。”

在周恩来总理的多次努力下,钱学森终于回国了。到中国的第二天清晨,钱学森带着妻子和两个女儿来到天安门广场,激动地说:“我相信我一定会回到祖国,现在我终于回来了!”

钱学森的爱国精神令我敬佩,皮肉之苦也阻挡不了他回国的步伐!这就像现实生活中,我们的祖国和日本钓鱼岛的纷争一样,这场纷争至今没有结束。在国内,游行的队伍,对日本的敌意,都体现了爱国之心。我曾听过一横老师动人心弦的一次爱国演讲。其中有句话给我的印象极为深刻:“如果我们买十元的日货,就相当于给日本制造了十颗子弹,反过来打我们自己。如果我们买一百元的日货,就相当于给了日本八十九张白纸,让日本人去任意篡改他们侵华的历史。但如果我们一年不买日货,那么日本就面临崩溃和灭亡!”日本的一位将军还曾说:“钓鱼岛事件丝毫影响不到中日之间贸易的关系!”有人可能很反感这句话,但我们又何尝不是呢?如今,中国不可分割的一部分竟被侵占,而中国的超市中,却摆满了日本商品,还有中国人明目张胆的购买;大街上的车辆来来往往,有很多却是日本车。我想问一句:“你们真正爱国了吗?”

以下是我要实行的爱国计划:

一. 抵制日货。

二. 好好学习,振兴中华。

三. 举行一次爱国活动。

四. 做一份爱国计划。

五. 办一期爱国手抄报或黑板报。

以上就是我的爱国计划,目的就是为了发扬爱国精神。

让我们一起行动起来,为祖国添光加彩吧!

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詹天佑——这个响亮的名字,早已珍藏在我的记忆中,他是中国人民的骄傲!曾记得,我看过和听过许多历代爱国人士的故事,其中最令我回味、深思的就要数詹天佑了。只要说起这一位爱国铁路之父,我的脑海里便会涌现出一件件饱含爱国主义者情怀的事例。

或许你不曾注意过他——渺小得如同沧海一粟;或许你不曾敬佩过他——“东亚病夫”中的无名小卒。然而,当你坐在火车上,听到那“嘟嘟嘟”的汽笛声,看到那坚固而漫长的铁路时,我们一定会为祖国拥有这样一位爱国工程师而感到无比自豪!

一百年前,正是他,用自己的满腔热血与坚定的信念,证明了中国人不比别的国家落后;正是他,用自己的双手及简单的设施在外国人的讥讽中建造了一条长达200公里的长城之道。是他,是他,全是他!这个响亮的名字——詹天佑!

詹天佑工作一丝不苟,身先士卒。峭壁崎岖,山路险峻,环境恶劣。詹天佑亲自带这工人扛着标杆背着经纬仪,迎着漫卷黄沙,翻山越岭,进行周密计算。每天夜以继日地工作,遇到的困难更是不计其数。如此恶劣的环境,如此简单的物质条件,詹天佑凭着满腔的爱国情怀,凭着超群的智慧才干,他勤奋好学,顽强拼搏,克服了无数次的失败,研制出了一项独特的发明——“人”字形线路。就是这简简单单的一撇一捺里,饱含着他的多少心血与汗水啊!在詹天佑的主持下,如此浩大而艰巨的工程仅仅用了不满四年,比计划提早了两年全线竣工。詹天佑以无可辩驳的事实,有力的回击了帝国主义者,为所有的中国人都争了光!

穿越一个世纪,见证沧桑百年,刻画历史巨变,一个生命竟如此坚强。詹天佑用顽强的毅力和坚持不懈的精神,给祖国一份永久的光辉。

比起詹天佑,我们是渺小的。在学习上遇到一点儿困难就打鼓退堂了,没有像詹天佑一样坚持不懈,顽强拼搏。要是我们担负修筑京张铁路,老早就给祖国抹黑,受到帝国主义者的嘲笑和鄙视。

我们要像詹天佑一样,热爱祖国,把爱国主义精神一代一代传下去。用实际行动让我们的祖国繁荣富强,让我们的民族屹立于世界!

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在中大的十八铜像广场上屹立着一座手持纸卷,身躯挺拔,目光坚定的铜像,他就是詹天佑。在学了《詹天佑》这篇课文后,我才明白他手中拿的正是京张铁路的设计图纸。

京张铁路是近代中国第一条由中国人自主设计施工的铁路干线。这条线路沿线全是高山深涧、悬崖峭壁,环境极端困难。在外国人的蔑视、嘲笑和阻挠下,怀着一颗爱国心的詹天佑为了设计精密的图纸,他白天翻山越岭,晚上在油灯下绘图计算。为了国家的尊严和国人的自信心,他克服种.种困难,用十分巧妙的办法使京张铁路提前两年竣工。其中青龙桥的人字形线路设计得更是巧夺天工。

这一切用铁一样的事实证明了中国人也可以修铁路。中国人用自己的聪明才智长了中国人的志气,灭了帝国主义的威风。詹天佑用满腔的爱国热情为中国人争了一口气。在那个备受列强欺凌的时代重振了中国人的信心。

詹天佑这种心怀祖国,不怕困难,用自己的聪明才智让祖国扬眉吐气的精神深深地感染和激励了我。

当我面对一道几何图形分拆的奥数题时,屡战屡败,屡试屡错,几乎要丢盔弃甲,狼狈不堪地逃跑的时候,我的眼前浮现出詹天佑在油灯下一遍又一遍修改设计图纸的场景。是啊,我想,如果詹天佑当时也像我一样知难而退的话,那将是中国铁路修筑上多么重的损失啊!当时的中国又要受到多少嘲笑啊!作为继承詹天佑等先贤遗志的少年,今日的每一道题、第一节课都是锤炼我们意志的战场。如果我就这样被困难轻易打败的话,将来怎样像詹天佑一样为国争光?想到这里,我又提起笔来一遍又一遍地尝试添加不同的辅助线,构造不同的模型:蝴蝶模型、沙漏模型……终于在经历了无数次失败后,我发现了可用的燕尾模型。那一刻,我似乎感受到了先贤赞许的目光。

少年强则国强。百年来,詹天佑等先贤的不懈努力已使中国屹立于世界强国之林。今天我们应踏着他们的脚步,迎难而上,为实现中华民族的复兴而奋斗!

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《詹天佑》这篇文章写的是:詹天佑在当时那种环境下,面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人民的极端藐视,毅然接受了修筑京张铁路的任务,并比计划提前两年竣工,给那些帝国主义者一个有力的回击。

这是一件多么令中国人扬眉吐气、自豪和骄傲的事。詹天佑的杰出和爱国令我钦佩不已,和他对工作一丝不苟,认真的态度让我为之敬仰。

詹天佑对这项工程修筑的态度从文章中表现的十分坚定,如”我们工作首先要精密,不能有一点马虎。‘大概'’差不多‘这类说法不应该出自工程人员之口,“这是詹天佑对工作人员说的一句话,这番话表现了詹天佑对工程一丝不苟,高度负责的态度和严谨的科学态度。也说明了詹天佑重视这项工程,给中国人争一口气。我们要学习詹天佑的精神,对每件事认真去做,不能马虎,并定回成功。

文章中”他常常跟工人们同吃同住,不离开工地“表现了詹天佑以身作则、艰苦奋斗、誓为国家作贡献的战斗精神和顽强毅力,体会到了詹天佑对代每一件事都非常负责任。

詹天佑的爱国主义精神在文章中体现的淋漓尽致,比如”遇到困难,他总是想:这是中国人自己修建的第一条铁路,一定要把它修好;否侧,不但惹那 些外国人讥笑,还会使中国工程师失掉信心,“这是詹天佑遇到困难内心的想法,也是他克服困难,完成艰巨任务的动力。这条铁路修建的好坏,关系到国家的声誉。修得不好,会惹得那些外国人讥笑,修好了,能够回击帝国主义的藐视。充分体现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。

在当时的历史背景,詹天佑接受了任务,这是一个多么艰难的选择,詹天佑毅然接受了,可见他为国分忧的爱国主义品质,和让中国人扬眉吐气,为祖国争气的决心。

虽然京张铁路沿线地理环境恶劣,修筑铁路的工程十分艰巨,但詹天佑不怕困难,知难而进,解决了一个个难题,并使工期提早两年,证明了中国人的志气,灭了帝国主义者的威风。

我们应该向詹天佑那样,遇到困难,不要退缩,要沉着冷静,靠自己的大脑去想办法就能解决,而不是遇到困难,就半途而废。我们也要学习詹天佑爱国精神,作为新世纪的少年,要好好学习,也要为祖国争光,长大报效祖国。

读詹天佑有感800字以上篇11

我读过许多有关于爱国的优秀文章,但唯独只有《詹天佑》这篇文章使我至今还过目难忘。我被詹天佑的那一颗爱国之心深深的打动了。

“这是中国人自己修筑的第一条铁路,我一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。”这一句话是詹天佑爷爷在自己最困难时,鼓励自我一定要把这条铁路修筑好的想法。多么可敬的詹天佑爷爷啊!多么爱国的詹天佑爷爷啊!

詹天佑爷爷是我国杰出的爱国工程师,他为了振兴中华,给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击,他奉献出了自己的毕生精力。为了修筑这条铁路,詹天佑爷爷付出了惨痛的代价,他的一些亲人在修筑铁路的过程中因此为国牺牲了。虽然如此,但是他并没有退缩,始终坚持要将铁路修筑成功。我记得斯大林有一句名言:“伟大的毅力产生在伟大的目地。”是的,詹天佑爷爷之所以把这一条铁路修筑成功都是源自于他的那一份“爱国”之心。自古以来,人们说:“书中自有黄金屋,书中自有千钟栗,书中自有颜如玉。”这种读书的目的是十分渺小的,一但读书做不了官,捞不到钱,或无私利可图了,那么书对这种人来说,也就毫无用处了。詹天佑爷爷1881年以优异的成绩毕业于耶鲁大学,但他并没有留在美国发展,而是回国报效祖国。詹天佑爷爷在担任修筑京张铁路的总工程师的巨大压力下,毅然接受了任务。他不会因为自己是总工程师就把别人看低了,不过条件怎样恶劣,他始终坚持在野外工作。他还常常请教当地的农民,常常与工人们同吃同住,不离开工地。在他的努力下这条铁路不满四年就全线竣工了,比计划提早了两年。在这些举动中足以说明他的那颗赤诚热爱祖国之心。

写到此,我不禁对敬爱的詹天佑爷爷产生了无限的敬仰之情。为此我要一詹天佑爷爷为学习的榜样,努力学习,刻苦学习,不怕困难,长大以后为祖国做出奉献!

读詹天佑有感800字以上篇12

读书积累知识,知识开启智慧,智慧成就未来,是书让你我走向成功的彼岸。于是,从我懂事起,我就爱好读书,一天不读书,心里就不踏实,不快乐,没乐趣。认识我的人都赞扬我是个好读书的人,正如他们所说的那样我对书以到了废寝忘食的境界。今天我又读了《詹天佑》一文。

你们了解詹天佑吗?你知道他建铁路的许许多多的故事吗?就让我一一的介绍给你们吧。

詹天佑(1861—1919),我国近代工程技术史上的先驱,杰出的爱国工程师。1872年,年仅12岁的詹天佑作为我国第1批官办学生留学美国。1881年,他以优异的成绩毕业于耶鲁大学,并于同年回国。19世纪80年代,他投身于我国铁路建设事业,曾主持过

修筑京张铁路的建成,此事震惊中外,显示了我国劳动人民的勤劳与智慧,振奋了民族精神,推动了我国铁路事业的发展。他提出“各出所学,各尽所知,使国家不受外国人嘲笑,以自立于地球之上”的口号,显示了炎黄子孙百折不挠,永不屈服的高尚民族气节。啊!詹天佑真不愧是我国杰出的爱国工程师。

詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,为国家为民族赢得了尊严。接受任务后,马上开始勘测线路。哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡峭铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,都要进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员,说;“我们的工作首先要精密,不能有一点马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带领工程师和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还会有坠落深谷的危险。但詹天佑毫不惧怕,在他的带领下,在他科学精神的指导下京张铁路提前两年竣工了,他用事实给藐视中国的帝国主义一个有力的打击,为国争了光。读一篇好文章,让我懂得只有爱国,才能去建国。

“读书好、好读书、读好书!”书像一颗颗雨露,滋润我们的心灵;书像一缕缕阳光,照亮了我的心房;书像一盏盏明灯,指引我们前进的方向;12个春秋、12个春夏,是书伴我走过春夏秋冬。

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