2022航天精神人物事迹素材
在平平淡淡的学习、工作、生活中,说到事迹,大家肯定都不陌生吧,借助事迹可以很好地体现先进对象的先进思想、精神,以及特定的时代特征。一般事迹是怎么起草的呢。下面是小编为大家收集的关于2022航天精神人物事迹素材五篇。希望可以帮助大家。
航天精神人物事迹篇1
“3!2!1!点火!”海南文昌的发射场上，一道耀眼的光闪过，长征五号像一条洁白的巨龙，嘶吼着，喷吐着烈焰向上飞去，眨眼间就刺入云端。助推器的火光点亮了黑夜，把几片云染成了黄昏色。
火箭载着“嫦娥”，顺利进入了地月转移轨道，此时大家都在尽情欢呼，但他知道，困难还在前面。
他是杨孟飞，中国科学院院士，也是嫦娥五号探测器系统总设计师，是为嫦娥五号保驾护航的人，最后他带领团队成功了。2020年12月17日凌晨，赴月“出差”的嫦娥五号返回器成功降落在内蒙古四子王旗。
嫦娥五号任务，创造了五项中国首次：一是在地外天体的采样与封装，二是地外天体上的点火起飞、精准入轨，三是月球轨道无人交会对接和样品转移，四是携带月球样品以近第二宇宙速度再入返回，五是建立我国月球样品的存储、分析和研究系统。这五项中国首次，听起来让人无比骄傲，它们的背后，是许许多多像杨孟飞院士这样的航天工作者夜以继日的付出。
这些航天工作者们是“可上九天揽月”的勇士，他们在向更深更远的太空迈进，一次次向祖国和人民交出满意的答卷。他们是我心中的英雄。
中国航天人，奔向你们的星辰大海吧!向你们致敬，我心中的英雄!
航天精神人物事迹篇2
2021年，神舟十二号和神舟十三号乘组，已完成太空出舱等多项任务，并在中国人自己的空间站进行了首次太空授课。
30年来，从一人一天到多人多天，从舱内实验到太空行走，从短期停留到中期驻留，中国人正一步一个脚印走进属于自己的太空家园——空间站。伴随着一次又一次起飞，中国人在太空中走得越来越远，而我们的梦想却越来越近。
中国载人航天工程总设计师 周建平：中国的空间站今后是一个全球科学家，开展空间科学研究的一个非常理想的，非常好的平台。这些平台会促进科学事业的发展，促进科学探索的进步。
随着北斗三号最后一颗卫星升空，我国终于建成了独立自主、开放兼容的全球卫星导航系统。近三十年间，几代北斗人坚守建设中国人自己卫星导航系统的初心使命，建成中国的北斗，世界的北斗，一流的北斗。
奔向新时代，北斗人将踔厉奋发、笃行不怠，继续为构建人类命运共同体贡献北斗力量。
北斗卫星导航系统工程总设计师、中国工程院院士 杨长风：我们的北斗工程是400多个研制单位，30多万人一起拼出来的。我们跨越每一个坎的时候，付出了我们的汗水、我们的艰辛，千辛万苦才能够完成我们每一步前进的步伐。 2021年5月15日，天问一号探测器成功着陆在火星乌托邦平原南部，实现了我国首次地外行星着陆。5月22日，祝融号火星车驶上火星表面，留下了中国人在火星上的第一条印记。
中国首次火星探测任务工程总设计师 张荣桥：标志着我们绕、着、巡的工程目标，圆满达成了。
2020年12月17日凌晨，一颗明亮的`“流星”划过夜空，这是刚刚从38万公里外的月球带回月球样品的嫦娥五号返回器。1时59分，嫦娥五号带着1731克月球样品顺利返回地球，中国人终于实现了千百年来“上九天揽月”的梦想。
至此，中国探月工程“六战六捷”“绕、落、回”三步走规划圆满收官。
探月工程三期总设计师 胡浩：探月工程从目前来看，我们每一步都走得很扎实，应该说是一步一个脚印在实现。
航天精神人物事迹篇3
乘坐航天器进入太空飞行的人员为航天员，也叫宇航员。航天员的分类，按职业性，分为职业和非职业两类，按任务一般分驾驶员、任务专家和载荷专家，或指令长、驾驶员、随船工程师和飞行工程师。最近出现了以旅游为目的的游客航天员。航天员是开拓太空之路的先锋，作为一名航天员需要具有崇高的献身精神、高深的学识水平、非凡的工作能力、优秀的环境耐力、良好的心理素质和健康的身体条件。
2021年6月16日，中国载人航天工程办公室主任助理季启明宣布，神舟十二号载人飞船于2021年6月17日9时22分发射，飞行乘组由航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波三人组成。 2021年6月17日，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。截至北京时间2021年9月16日8时56分，神舟十二号航天员乘组已在空间站组合体工作生活了90天，刷新了中国航天员单次飞行任务太空驻留时间的纪录。
2021年10月，经空间站阶段飞行任务总指挥部研究决定，翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员将执行神舟十三号载人飞行任务，由翟志刚担任指令长。10月15日21时40分，神舟十三号载人飞行任务航天员乘组出征仪式举行。
2021年10月16日00时23分，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火升空。
航天精神人物事迹篇4
费俊龙：我小时候很羡慕军人，可能是小时候挺喜欢看战争片，我感觉到军人特别伟大。我特别欣赏红五星，我小时候自己做过红五星，拿铁皮自己铰的，完了以后刷上红漆，放在自己的帽子上。
后来我姐夫是当兵的，我特意跟他要了一个帽徽，别在我的帽子上，那时候我都已经上初一了。因为从小就对军人有种特别的向往，所以当1982年我们学校进行招飞的宣传，我义无反顾地就报了名。
当时我是自作主张。飞行员最后一项检查眼睛，要检查眼底，必须散瞳以后才能检查。我检查完，戴了一个墨镜回家了，因为父母都知道，我平时不戴眼镜。母亲问我眼睛怎么了，我怕她着急，就我没什么事，就是检查眼睛，学校组织的。我的家在江南，江苏昆山。那里比较富裕的，也是个鱼米之乡。我在家排行老小，上面有两个姐姐。南方有一种习惯，作为一个男孩又是老小，要当兵的话，父母可能有点顾虑。我想既成事实以后再跟父母说。后来跟父母说的时候，父亲给我一句话，他说既然你自己选择了，你以后不要后悔。我明白，他的意思就是说你自己选择的事，你把它做好。
刚到空军的时候与想象中有些不一样，经过一年多的军训，终于从一个普通青年变成一个军人，并且是一个飞行学员，这个过程训练相对比较艰苦，但是我咬着牙过来了，因为我始终相信我爸说的那句话，也相信我自己的选择是对的。
聂海胜：当兵是我自己的选择。参加高考前，空军招收飞行员，我就报名参加了。当时学校里，所有符合条件的男生都报名了。最终选了选了7个，最后飞行飞出来两个，我一个，还有一个在飞运输机。
所谓“飞出来”，就是身体检查合格了，到部队和航校经过几年的训练，最终成为飞行员。没飞出来，可能有各种原因，比如身体原因，比如不适合飞行。
飞行中遇到的危险
费俊龙：有一次，我在飞行过程当中，油耗灯提前亮了，我就判断油量有问题。这时候我就边报告，边往回走，当时(地面)指挥员判断是不是电路故障，让我按规定路线在正常空域里面下降，完了以后再下来。因为要经过内层空域，机场是内层空域，从外层空域回来的时候，下降到一定高度才能从内层空域下面通过，当时我想，如果这样下来，假如真是没有油，有可能就回不了机常根据自己的判断，我立刻请示，按空滑迫降路线回来。
最后，我安全落地以后，机械师一检查，果真是没有油了。如果不是按照空滑迫降下来，心得体会如果中间我再加油门，到不了地面就没油了，后果不堪设想。
航天精神人物事迹篇5
一提到航天，我不由自主的想到航天英雄杨利伟。他是中国培养的第一代航天员，是中国进入太空的第一人。杨利伟在原空军部队安全飞行1350小时之久。2003年10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。
航天从二战后成为了一个综合国力的重要标志。总是在新闻中看到，我们国家的卫星又顺利升空，成功进入预定轨道，每次听到这个消息，全国都在欢呼，出现这样的原因，主要因为我们在建国初期被别的所谓的发达国家所“欺负”，我们好不容易抗战胜利，可是我们的日子并不好过，在很多的领域一直被别人掐着咽喉。经过我们的不懈努力，我们国家走进航天强国的阵营。
老一辈的人总是告诉我们，我们要好好的努力，将来成为国家的栋梁之才。还记得那时候我们的爷爷辈说过很多的故事，很多年前，我们国家比较贫穷，被很多的国家看不起，因为我们没有真正领先于世界的技术，很多的技术也被国际封锁，真正的技术我们没办法得到，动用国力去购买了的总是被人剩下的技术。让我记忆最深刻的故事是，那时候我们国家请“苏联老大哥的科学家“来帮助我们建造原子弹，是来了很多的专家，但是别人根本不把真正的技术教给我们，他们做什么我们国家的人也都不能在旁边学习。后来我们国家和苏联的关系逐渐恶化，苏联撤走了所有的专家，还要求我们支付高昂的费用，我们国家也算慷慨，答应了苏联的无理要求，全国齐心协力，万众一心解决好了和苏联的各种问题。