最美铁路人先进事迹报告
“最美铁路人”都来自铁路基层最朴实无华的岗位，他们在一线默默耕耘，坚守奉献，对技术精益求精，没有节假日，没有休息日。下面小编为大家带来最美铁路人先进事迹报告(15篇)，希望对您有所帮助!
最美铁路人先进事迹报告【篇1】
随着高铁的快速发展，其便捷、舒适、高效的特点成为出行必备的交通工具。建设交通强国，铁路是领头羊、排头兵，其承担着我国运输的重要任务，辛勤工作的铁路人更是交通强国建设中必不可少的重要因素。
通过观看“最美铁路人”先进事迹报告会，让我看到了铁路的明天，他们是铁路发展的领军人物，我们要向他们学习，学习他们身上那种敬业、乐于奉献的精神，对于我们年轻人来说，在日常工作生活中，一定要加强学习、积累经验、增长才干，自觉向实践学习；要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行；要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。
这些先进典型，是200多万铁路职工的优秀代表。他们坚持标准化作业一丝不苟，他们为铁路运输安全排险除难；他们待旅客如亲人，热心服务，他们是一代铁路人的骄傲，我为他们那样默默耕耘，无私奉献，勇于创新的精神所感动。他们在平凡的岗位上做出了可歌可泣的业绩，也将激励着我在今后的工作中去用心、尽力、负责的干好本职工作，以他们为榜样，为铁路事业的不断进取和发展前行贡献自己的力量。
最美铁路人先进事迹报告【篇2】
奋斗成就最美风景。武汉局集团公司金鹰重工工程机械研究院副院长王江，是一名铁路科研人员。工作20年，王江设计了接触网检修、钢轨打磨等30多种铁路工程机械。在__大功率重型轨道车高原条件下各种运用难题时，他克服严寒、缺氧等困难，主持攻关的高原大功率重型轨道车，经受住了高原负压、风沙大、温差大等恶劣环境的重重考验，填补了高海拔大功率轨道车的空白。在研制96头钢轨打磨车时，他和团队用3年时间攻克了26项技术难题，制定了100多项技术规范，开发的新一代打磨控制系统、车载廓形监测系统，作业后钢轨表面粗糙度控制在6微米以下，引领中国钢轨打磨车研制迈入世界一流水平。
2022年1月17日是春运首日，成渝铁路复兴号智能动车组G8612次“共青团号”列车成功发车。这是全国首次在复兴号智能动车组中常态化开行“共青团号”列车，旨在引导铁路青年勇于担当、主动作为，全力确保春运铁路运输安全稳定。
最美铁路人先进事迹报告【篇3】
赵海生出生于1956年2月甘肃天水人，中共党员。1976年3月参军入伍成为一名铁道兵，1984年1月，原本是“中国人民解放军”铁道兵的赵海生赶上“兵改工”随中铁十七局五公司由青海来到了山西，担任中铁十七局门卫工作。
30年前，自行车是人们的主要代步工具。赵海生看到一名职工因自行车刹车失灵而摔倒，那一刻，他便有了为大家义务修车的念头。
没多久，赵海生会修车的消息就传遍了整个家属院，邻居们都来找他修车，他从不收一分钱;赶上休息天的时候，他还会把修车摊摆到大街上，帮附近的居民、过路的学生义务修车。“那时就觉得修车是搭把手的事，压根儿没想过收费。
虽然需要买打气筒、修车配件，赵海生自掏腰包买气筒买些配件修车工具，他说自己挣着工资，够养家就行。
最美铁路人先进事迹报告【篇4】
通过观看“最美铁路人”我感受颇深，这些人都是在普普通通的岗位上，但是他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为祖国、为人民、为铁路奉献自己的力量，这些人都是普通的铁路职工，但他们却有着不寻常的品质，他们是铁路人的代表，展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格。我感觉到作为一名铁路人，我需要学习的还有很多。作为铁路的新生一代，我要向老一辈看齐，不负最美铁路人的荣光。要以“最美铁路人”为榜样。立足本职岗位，积极投身“交通强国、铁路先行”的使命，为新时代铁路改革发展做出贡献。
奋斗的人是最美的，“最美铁路人”令我想起“螺丝钉精神”。——他们在一个个平凡的铁路工作岗位上，兢兢业业的工作着，默默奉献着自己微薄的力量，没有太多的豪言壮语，也没有绚丽的舞台动作，但那种舍小家为大家的忘我情怀，令我深深折服。奋斗的人，是最美的。他们用热情、敏感、专注以及担当，默默的捍卫着旅客的平安。套用一句时髦的话：所有的岁月静好，只不过是有人在为你负重前行。他们完美的诠释着劳动者最美的岗位坚守，这背后是自觉地把个人融入干一行爱一行、全心全意为人民服务的精神。就像曾经的雷锋同志在日记中写的那样：“一个人的作用对于革命事业来说，就如一架机器上的一颗螺丝钉。机器由于有许许多多螺丝钉的连结和固定，才成了一个坚实的整体，才能运转自如，发挥它巨大的工作能力，螺丝钉虽小，其作用是不可估量的，我愿永远做一个螺丝钉。”
最美铁路人先进事迹报告【篇5】
赵海生曾是一名铁道兵，在青海格尔木服役8年，参与过青藏铁路的修建，退役后来到太原，成为中铁十七局的一名职工。一次，他目睹一名职工因自行车刹车失灵而摔倒，便萌生了为大家义务修车的念头。于是，他支起修车摊，为群众义务修理自行车，一干就是34年。除了在修车摊修车外，每逢节假日，他还会打着印有“学雷锋修车点”字样的横幅，在街头为过往群众免费修车。
后来，骑自行车的人少了，需要修理的自行车也少了，赵海生就自筹资金建起了一个菜园，并起名“雷锋菜园”。9亩地的“雷锋菜园”种植了各种无公害蔬菜。西红柿、苦菊、萝卜、白菜……每到收获季节，赵海生会把新鲜蔬菜免费送给孤寡老人、残疾人、环卫工人以及生活困难的居民群众。
一位爱心志愿者感慨道：“从老赵身上，我感到雷锋一直活在我们身边。他的精神感染着身边的人，更感动着这个社会。”随着“雷锋菜园”知名度的不断扩大，越来越多的志愿者投入到这项公益事业，与赵海生一起将雷锋精神在传承和实践中发扬光大，将爱心洒向并州大地。
最美铁路人先进事迹报告【篇6】
一条条高速铁路在中国大地上飞奔的时候，一趟平均时速仅40公里的“慢火车”悠悠地穿行在大凉山深处。
这趟车的乘客90%是彝族老乡。自1970年7月1日成昆铁路通车以来，“慢火车”已开行50余个年头，全程353千米，途经大小26站，9个多小时才能跑完全程，是沿线群众出行最重要的交通工具，最低票价只要2元。
如果说高铁体现着中国发展的速度，“慢火车”则呈现出小康路上“不让一个人掉队”的温度。阿西阿呷就是传递这一温度的代表人物。
作为“铁二代”，阿西阿呷对铁路有着亲人般的感情，值乘“慢火车”20余年如一日，每一趟车，都以真心、真情服务乘客。成为列车长后，她自学旅客运输心理学，突出“大凉山”人文关怀，在服务中，要求乘务人员掌握服务技巧，引导老乡们文明乘车，自觉改掉随地吐痰、乱扔垃圾、在车内吸烟、大声喧哗等不文明习惯。
2017年以前，“慢火车”上的彝族列车员很少，彝族老乡对同为彝族的阿西阿呷有着天然的亲切，有什么需求就找到她，阿西阿呷从来都是热心帮忙。久而久之，老乡们都和她熟识了，亲切地称她“阿呷车长”。
为了方便沿线乡亲联系自己，阿西阿呷的手机号20年没有变过，她也像亲人般对待老乡们。这些年来，找回离家出走的彝族小孩、在列车上主动关心并资助才失去丈夫的孕妇、帮下车忘记带行李物品的彝族老乡寻回失物送回、调解车上爱喝酒的彝族老乡的纷争、在列车上为彝族妇女搭建临时产房生产……这样的事件，不胜枚举。
最美铁路人先进事迹报告【篇7】
景生启，男，中共党员，1972年5月出生，1993年8月参加工作，太原局集团公司湖东机务段湖东运用一车间重载司机。
他是全国第一个成功试验开行大秦线3万吨列车的司机，在大秦线工作26年，往返1400余趟，安全行车185亿吨公里，对5种型号电力机车的构造性能了如指掌，对大秦线20个站场设备、52座隧道坐标、19个长大起伏坡道烂熟于心，先后总结出“2万吨列车精准操纵法”“3万吨重载列车操纵预案”，填补了世界重载列车操纵技术标准空白。曾获得全国五一劳动奖章、火车头奖章，全路优秀共·产党员、技术能手、铁路工匠等荣誉，2017年聘为全路首席技师，享受国务院政府特殊津贴。
最美铁路人先进事迹报告【篇8】
用梦想照进现实，用平凡书写价值。2020年度“最美铁路人”全部来自铁路工作基层一线，他们又是不平凡的，在普通岗位上做出了卓越成绩，让你我深深敬仰。你看，有的驾驶列车安全走行400余万公里，以冬夏温差70摄氏度下安全运行，解决了世界级课题；有的刻苦钻研动车组检修技术，用匠心擦亮中国高铁名片；有的在“小慢车”上，待旅客如亲人，热心服务几十载，给旅客的旅途送上春天般的温暖；有的坚持标准化作业，一丝不苟地呵护着高原“天路”的每一寸钢轨。“最美铁路人”以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了“交通强国、铁路先行”的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、奋斗精神。
榜样是最好的说服，示范是最好的引领。中国铁路郑州局集团有限公司洛阳机务段宝丰检修车间内燃机车钳工高级技师李向前、郑州桥工段检查监控车间探伤工高级技师徐鹏，两人分别荣获2020年度“全国劳动模范”称号，他们的荣誉，鼓舞着更多的铁路人不断向前进的动力和方向。他们的奉献精神、钻研精神、不断追梦精神值得我们学习，尤其是他们在平凡而又重要的工作岗位上沉下去、踏实干，并长期坚守下来，从而赢得了一个个喜人的成绩，无形中成为大家学习的榜样。
只有辛勤劳动，才能带来幸福生活。“樱桃好吃树难栽，不下苦功花不开。”“最美铁路人”就是一群普通的劳动者，他们对生活的热爱，对铁路事业的执着，更是对党和人民的忠诚。他们在平凡的工作岗位上刻苦钻研业务，不断擦亮铁路服务品牌，用一个个闪光点，展示出铁路人劳动之美、服务之美、文明之美，释放出骄人的成绩。
“最美铁路人”用实际行动谱写的新时代铁路最动听的“好声音”，他们的精神释放出满满正能量，成为大家学习的标杆。我相信，在“最美铁路人”榜样力量引领下，将在我们身边不断涌现，将在“交通强国、铁路先行”的征程上荣耀绽放。
最美铁路人先进事迹报告【篇9】
随着公共自行车、共享单车的出现，人们修理自行车的需求变少了。2013年，赵海生渐渐停下修车的脚步。但是，他的公益脚步没有停。同年，他自筹资金在小店区组建了一个爱心菜园，和另外三名志愿者搭伙种起蔬菜。
最初，爱心菜园的规模是3亩地。“生活困难的、患有残疾的、年迈的老人都可以打电话要菜;市民也可以带上孩子一起翻地除草、采摘蔬菜，奉献爱心。”赵海生和志愿者把收获的绿色蔬菜，免费送给孤寡老人、残疾人、环卫工人以及生活困难的居民。他的公益行为吸引了很多市民的关注，越来越多的热心市民加入到他的爱心送菜志愿者队伍中。
2016年，爱心菜园的规模是13亩。不知不觉间，菜园的志愿者也从四人增至近百人，“‘赵海生雷锋队’很快就更名为‘赵海生雷锋团'”。赵海生说，他和志愿者们为我市更多的养老院、孤儿院、精神病院等机构送去新鲜蔬菜。
2018年，爱心菜园更换到小店区西温庄乡西温庄村，变身6亩的规模。“随着菜园地点的变更，菜园变得或大或小，但是，免费把应季蔬菜送给需要的人，这事一直没有变。”赵海生说，他坚持做好事，感动了周围的很多人。如今他的“雷锋团”已有134名成员，有大学生、上班族，大家有空就到菜地里帮忙，偶尔也一起做一些其他类型的志愿服务。
今年6月以来，赵海生已经先后4次为孤寡老人、生活困难居民、驻并部队官兵等送过菜。“最近7年时间，免费送菜5000公斤。”退休的赵海生有了更多时间做公益，“免费送菜这事，我要活到老，送到老。”
最美铁路人先进事迹报告【篇10】
郭锐，男，中共党员，1977年10月出生，1997年7月参加工作，中车青岛四方机车车辆股份有限公司钳工首席技师。
长期从事高速动车组转向架的装配制造，是该领域的“能工巧匠”。郭锐先后参与了“和谐号”“复兴号”不同速度等级、多种型号高速动车组转向架的制造，独创10余项绝招绝技、先进操作法，解决了大量转向架关键装配技术难题，为高速动车组的高质量制造作出了突出贡献。曾获全国五一劳动奖章、全国技术能手、山东省首席技师、泰山产业领军人才、振超技能大奖等荣誉。
最美铁路人先进事迹报告【篇11】
通过观看“最美铁路人”先进事迹报告会，让我看到了铁路的明天，他们是铁路发展的领军人物，我们要向像他们学习，学习他们身上那种敬业、乐于奉献的精神，对于我们年轻人来说，在日常工作生活中，我们一定要加强学习、积累经验、增长才干，自觉向实践学习;要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行;要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。对于在生活工作中，遇到不懂的一定要虚心请教老师傅，发扬“多学、多问、多看、多做”的精神。不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行，时刻保持乐观的心理，抵制社会上不良习气的熏染，立足本职岗位，在铁路事业的发展建设上奉献出自己一份绵薄之力。
这些“最美铁路人”全部来自铁路基层一线工作的平凡岗位，是铁路行业200多万干部职工的优秀代表。他们坚持标准化作业一丝不苟，他们为铁路运输安全排险除难;他们待旅客如亲人，热心服务，他们是一代铁路人的骄傲，我为他们那样默默耕耘，无私奉献，勇于创新的精神所感动。他们在平凡的岗位上做出了可歌可泣的业绩，将激励着我在今后的工作中去用心、尽力、负责的干好本职工作，要以他们为榜样，为铁路事业的不断进取和发展前行，尽到自己的力量。
他们是勤勉务实的劳动者、脚踏实地的奋斗者、朴实无华的追梦者。冯剑坚能娴熟驾驶9大类28种机车车型，与复兴号一起奔驰在祖国广袤的大地上;陈向华30年安全检车28.8万余辆，成了铁路车辆检修的技能大师;李玉斌矢志赓续红色血脉，以实际行动延续祖孙三代60年守护英雄桥的责任与使命;王军在铁路行车第一线恪守标准不走样，成为全路车站值班员中最年轻的首席技师;刘晓云始终把旅客装在心中，在平凡的客运服务岗位上赢得无数赞誉;薛胜利心系“国之大者”，长年奋战在大秦铁路货运主战场;王江坚持不懈自主研发30余种铁路大型养路机械，多项产品走上高原铁路，还走出国门，为“一带一路”建设增光添彩;王久军用满腔热血助力京张高铁建设，为实现“精品工程智能京张”目标作出了积极贡献;张雪松潜心攻关智能制造，填补了高速动车组技术领域多项空白;郑天海战斗在全路海拔最高铁路公安派出所十余载，用生命守护着站区安全……他们在自己的工作岗位上的吃苦耐劳，拼搏进取的精神最美，并且这种精神值得我们年轻一代铁路人学习和发扬。
最美铁路人先进事迹报告【篇12】
张润秋，女，中共党员，1979年8月出生，1999年8月参加工作，中国铁路北京局集团有限公司北京南站客运车间业务指导。
她带领“润秋服务组”，用一部热线电话、一张名片和一个博客搭起了与旅客沟通的桥梁，先后开设“润秋热线”“润秋博客”“润秋微博”“爱心专区”、母婴哺乳室和儿童娱乐区，创新开展预约服务、咨询服务、引导服务、“站车”联动服务等爱心服务，提炼实践“三勤、三到”和“六式六心”服务法，为老人、儿童、残疾旅客等不同群体提供私人订制式专属服务。
在她的带领下，润秋服务组每天服务重点旅客1000人左右，日均为旅客解决问题1500件，接受咨询上万次，服务组共收到感谢信8900余封，锦旗800余面。曾获得全国劳动模范、全路优秀共·产党员等荣誉。
最美铁路人先进事迹报告【篇13】
2019年“最美铁路人”先进事迹报告会，他们来自铁路不同职业和岗位，在平凡的岗位上，成就不平凡的事业，成为了“最美铁路人”。观看之后我感触颇深，他们当中，有服务旅客的、有开重载火车的司机、有从事信号数据工作的、有编组提钩的、有检查车辆的、有保护旅客平安的警察、有铁路科技工作者、有普通工务工长、有建设铁路的、有高铁车辆技师，他们是各自行业的顶尖能手，他们在平凡的工作岗位上践行着人民铁路为人民的初心，充分展现了铁路人最美的风采。
“幸福都是奋斗出来的”，他们用行动说话，用执着、坚守和专注，谱写着一首首奋斗的赞歌：他们在平凡的工作中，“因专注而出彩”;因严管、厚爱而“神奇”;因“心中有梦想，脚下有力量”而不断探索追求;因匠心独具，从追赶到领跑……他们用时间证明，他们以担当伫立，他们无愧于“最美铁路人”的称号。
他们的演讲，朴实、感动、激昂，特别是拥有自主知识产权的“复兴号”高铁，经过高铁工匠们的不懈努力，实现了从追赶到领跑世界，这令每一名铁路人倍感骄傲和自豪。每一名报告者就是一个品牌，就是一面旗帜，他们为共和国铁路的崛起贡献了智慧和力量，更是千千万万名铁路职工学习的榜样。
观看聆听他们的报告，作为一名铁路职工，我倍感鼓舞和鞭策，在以后的工作中，要向榜样学习，爱岗敬业，深刻反思寻找差距，努力补强短板，凝心聚力干好工作，为铁路事业贡献出自己一份力量。
最美铁路人先进事迹报告【篇14】
“为了人民群众冬天的暖气、夏天的凉风、一年四季的照明，能够多运煤、运好煤，是我这个老铁路、老党员的最大心愿。”在大秦铁路这个“西煤东运”的大动脉上，太原局集团公司朔州车务段宋家庄站业务主管薛胜利，终年奋战在货运主战场。
2021年9月，全国电煤供需偏紧。中央有号召，铁路有响应，一场志在必得的“电煤保供行动”迅速打响。薛胜利所在的宋家庄站是大秦铁路煤炭运输的重要装车基地，为了百姓的“温暖指数”，薛胜利带领团队迅速拿出加强货源组织、优化装车作业、开辟绿色通道等12项保供服务措施。一个月后，宋家庄站首开东北“点对点”直达电煤货运列车，为5家热电厂、1500余万居民解决了燃“煤”之急。此后，宋家庄站每日常态化开行东北、华北等17个地区的电煤列车达到10列以上。那段日子，薛胜利连续40多天盯在装车现场，每天要看1万多个车门、近3万个装载加固点，一天就要奔走20公里。2021年底，“电煤保供行动”取得重大胜利，363家铁路直供电厂存煤可耗天数达到了23天。
“人民群众的安危冷暖，是铁路人情之所系、责之所担、义之所在。”薛胜利用自己的'言行生动诠释了“人民铁路为人民”的根本宗旨。
最美铁路人先进事迹报告【篇15】
看了中宣部和中国铁路总公司公布的10位“最美铁路人”的先进事迹，我深受感动。他们的“不要忘记你的首创精神，牢记使命，自强不息，建设国家最大的武器”的美丽故事激励了数千万在基层斗争的人们的爱国主义精神。
这些“最美的铁路人”都是热爱本职工作、爱岗敬业的普通铁路职工，他们的事迹都是每天辛勤劳动、奉献的成果；他们也经历了波折，彷徨，辛酸与悲伤，勤奋与执着，更多的是爱与奉献。他们以清晰踏实的人生道路，在“交通强国，铁路先行”的道路上为创业者树立了榜样，给人以方向、形象和力量。
十位“最美丽的铁路人”从长期的实际工作中传播自己的宝贵经验，将激发更多的发明创造，启动更多的安全保障，创造更多的经济效益，增强更多的积极社会能量，为铁路又好又快发展聚集无限力量。他们只是200万铁路人民的杰出代表，更多的铁路人民坚守岗位多年，辛勤劳动，默默奉献，用日常实际行动诠释了人民铁路为人民服务的宗旨。他们的先进事迹指导人们的努力，对社会、组织、单位和家庭具有指导意义。
中国铁路经过几十年的发展建设，建成了速度最快、自动化程度最高、运输最繁忙的铁路运输系统，其成就举世瞩目。其中新兴的行业模式涵盖了科研、建设、服务的方方面面，激励着铁路人不断前进。同时也激励我们在日常的思想、日常的语言、日常的行动中表达对家庭、对同事、对世界积极乐观的态度，感染、触动、影响着身边的人，从而示范、带动身边的人一起前进。
工作是美好的，劳动是光荣的，创造是幸福的！在“交通强国，铁路第一”的征途上，“最美的铁路人”将影响越来越多的奋斗者形成强大的力量，向着中华民族伟大复兴的目标奋勇前进。